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我来介绍下这个“很多年前就有了”de上海浦东磁浮列车的历史和近况吧。
上海这条高速磁浮线2001年3月开建,2003年1月正式商业运营,是世界上第一条商业化运营的磁悬浮线路,最高运行时速430km/h。
近几年,上海浦东磁浮列车开始盈利了。因为40-50元对大家来说并不算贵,打车要33分钟120元左右,坐地铁更要接近一个小时,但坐磁浮只需9分钟。
而在16、17年,长沙和北京中低速磁浮已陆续通车。这两条线的成本比地铁低3倍(2亿元/公里),速度却比地铁提高了50%+,噪音和占地都比地铁小得多、爬坡能力也比地铁强,所以可以直接把中低速磁悬浮列车线路修到地面,省掉隧道挖掘成本,乃市内交通一个非常好的选择。
看了长沙和北京的效果后,现在太原、清远也开始建了、而长沙也在建第二条160km/h的中低速磁浮了,武汉、成都、株洲、郴州等十几个城市在计划建设中低速磁浮列车。
反观地铁,除了北上广深,多数地铁都在亏钱,因为地铁建造成本是5-8亿元/公里,导致近期很多城市想上地铁都已经难以获得审批了。
磁悬浮技术除了轨道交通的应用,苏州磁悬浮立体车库、蒂森克虏伯磁悬浮电梯、海尔磁悬浮中央空调、磁悬浮高速产品运载、风力发电机、核电机组、飞轮储能、鼓风机、真空泵,磁悬浮音箱、盆栽等产品多于2016-2017年推向市场,并纷纷取得不错业绩。
美国Elon Musk于2013年提出来的1000km/h真空管道磁悬浮列车(可直接替代航空)在全球都很火,Hyperloop One公司也进展可喜。我16年去他们那边做过技术交流,他们已建设了500米长的真空管道,并在管道中实现了380km/h的时速。可以说磁悬浮产业现正处于爆发前夜。
若希望了解更多,欢迎关注“源弈智能”公众号,或”彭楚尧”微博。我们未来会继续带给大家一手的磁悬浮行业快讯与行业洞察。相信在不远的未来,磁悬浮也有机会成为大风口!

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家庭沟通要注重交谈质量,有的时候双方往往都没有表达清楚自己的立场与想法,不容易进行有效沟通。尤其是与长辈交流的时候,不能仅从表面上听她们说了什么话,可以再多想一层,她们是为什么要这么说。
1.父母有自己的生活,也有自己的社交圈,她们可能还有一些爱好是子女们都不了解的,要让你母亲到陌生环境中去生活,可能并不容易。并且在你们姐弟成年的时候,她的抚养义务也已经完成了,给你帮忙带小孩不是她的任务。我有个亲戚曾经去日本帮她儿子带小孩,她说那是人生中最折磨人的时刻,不是因为带小孩辛苦,而是在异国语言不通,更是连出门都怕找不到路,形容自己每天都跟“囚犯”一样,只有通过每天跟国内亲戚的视频聊天才得以舒缓情绪压力。
2.在福州传统观念中,“起厝”(建房)是人生大事,不知你小时候住的房子是否是在你父母手上建的,你母亲希望你们这代翻建新房,我觉着这是一种“传承”。对于在外奋斗生活的人来说,正因为家乡还有房子、亲人,你才有机会回去,这种联结也维系了对家乡的归属感。当然,除了这个物质层面以外,像家乡方言的传承更能表达身份认同。
3.如果你一年平均在家时间仅18天,那婆媳间能相处的时间并不长,没必要造成很紧张的局面。我昨天正好看到一部日本家庭题材电影《歩いても 歩いても》(步履不停),片中将隐含在平凡的家庭生活之中的矛盾与和解细腻地描绘出来,也讲了家庭的味道与传承,我推荐你也去看一下,也许从中能得到启发。
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